آیا می‌خواهید گیربکس خود را به بهترین نحو تعمیر کنید؟
توجه داشته باشید که تعمیر گیربکس اتوماتیک باید توسط افراد مجاز و متخصص در این زمینه انجام شود در غیر این صورت ممکن است آسیب های جدی به قسمت های مختلف گیربکس وارد شود. به همین دلیل تست و بررسی گیربکس خودرو و بازرسی دوره ای از آن در اولویت است زیرا همیشه پیشگیری مشکلات بهتر از حل آن است.
اوتاناکار ارائه دهنده بهترین خدمات بررسی و تعمیر گیربکس اتوماتیک در ایران در کمترین زمان اتوموبیل های شما را به صورت صفر تا صد تعمیر می کند.
مشاوره رایگان مشکلات گیربکس شما
تعمیر گیربکس شما
6 ماه گارانتی بدون حساب کیلومتر شمار
خودروهای خارجی که در اوتاناکار تعمیر می‌شوند
تمام خودروهای اتومات خارجی مانند بنز، بی ام و، لکسوس، تویوتا و … را می‌توانید در اوتاناکار به بهترین نحو تعمیر و بررسی کنید.
چرا اوتاناکار را برای تعمیر گیربکس خود انتخاب کنیم؟
تعمیرکار گیربکس اتوماتیک اوتاناکار تعمیرگاهی مجهز و با سابقه بالا است که خدمات تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک را به مشتریان ارائه می‌دهد. تعمیرگاه اوتاناکارتمام تعمیرات گیربکس اتوماتیک را تا 6 ماه بدون در نظر گرفتن کیلومتر شمار خودرو تضمین می‌کند. بنابراین مشتریان می توانند تعمیر خودرو خود را بدون نگرانی به ما بسپارند.
دیگر خدمات ما
یک مشاوره خوب می‌تواند ذهن شما را بسیار روشن کند.
فرم زیر را پر کنید
آشنایی با خدمت تعمیر گیربکس سانتافه در اوتاناکار
تعمیر گیربکس سانتافه با توجه به ساختار این گیربکس و کارکرد دائمی گیربکس سانتافه امری متداول است، دور از ذهن نیست که گیربکس سانتافه شما در چرخ دنده با مشکل مواجه شود و کاهش سطح روغن، نکته مهم انتخاب مرکز مناسب برای تعمیر و سرویس است.
بازسازی کامل گیربکس شامل برداشتن گیربکس و جداسازی کامل آن است. هر جزء برای آسیب یا سایش بیش از حد بررسی می شود. قطعاتی که شکل خوبی دارند برای استفاده در گیربکس مونتاژ شده تمیز می شوند، در حالی که هر قسمتی که نیاز به تعویض دارد در این مرحله مراقبت می شود. کلاچ، مهر و موم، واشر و سایر اقلام فرسوده نیز تعویض خواهند شد.
ویژگی‌های گیربکس اتوماتیک سانتافه از ابتدا تا کنون
نسل اول هیوندای سانتافه از سال 2001 تا 2006 بر روی پلتفرم SM عرضه شد. این خودرو که در اولسان هیوندای کره جنوبی تولید شد، در اصل در نسخه های 3.3، 2.7 و 2 لیتری تولید شد.
نسل اول هیوندای سانتافه از گیربکس نیمه اتوماتیک با 4 نوع سیستم WD و FWD استفاده می‌شد. درست یک سال بعد یعنی در سال 2002 هیوندای سانتافه بدون تغییر خاصی دوباره تولید شد. اما در اواسط سال جاری حجم مخزن تمامی مدل ها از 65 به 75 لیتر تغییر کرد و البته طراحی داخلی و طراحی کلی کنسول کمی تغییر کرد.
در سال 2003 و به دنبال برخی مخالفت های مشتریان به دلیل کمبود نور در جعبه داشبورد و نبود قدرت کافی، مدل تقویت شده 3.5 لیتری به V6 تغییر شکل داد. آخرین نسل اول فیس لیفت در سال 2005 انجام شد و علاوه برفیس لیفت، حجم موتور نیز افزایش یافت.
اما نسل دوم یا همان مدلی که در ایران می بینیم، از ابتدای سال 2007 تا 2012 در شرکت هیوندای در آلابامای آمریکا بر روی پلت فرم CM ساخته شد. این کارخانه هم اکنون هیوندای سوناتا شش سیلندر را تولید می کند. این خودرو برای اولین بار در مراسمی ویژه در نمایشگاه به نمایش درآمد. خودروی دیترویت در سال 2006 رونمایی شد.
در مورد هیوندای سانتافه باید گفت که مشکلات نسل اول مانند صدای محیط داخلی و نبود دید مناسب از عقب تا حدودی بهبود یافته بود. به طور کلی سانتافه در سه مدل LX، SE و GLS تولید شد که آخرین مدل نام آشنای ایرانیان است.
تعمیر گیربکس سانتافه
گیربکس‌های اتوماتیک سانتافه حساسیت بیشتری نسبت به سایر گیربکس‌های دنده‌ای دارند و در صورت عدم استفاده صحیح و مناسب ممکن است استهلاک بالایی را تجربه کنند. تعمیر گیربکس اتومات سانتافه به دلیل مشکلاتی که برای این گیربکس‌ها به وجود می‌آید با گیربکس‌های دنده‌ای متفاوت است و تعمیرآنها نیاز به تخصص بالایی دارد که مهندسین و متخصصین ااوتاناکار از پس آن به خوبی بر می‌آیند.
تعویض نکردن دنده ، ضربه زدن، گاز نرفتن و وارد شدن به حالت اضطراری از جمله مشکلات رایج این نوع گیربکس‌هاست. توجه داشته باشید که تعمیر گیربکس سانتافه باید توسط افراد مجاز و متخصص در این زمینه انجام شود در غیر این صورت ممکن است آسیب جدی به قسمت های مختلف گیربکس وارد شود. ما در این زمینه استفاده از خدمات و مهارت‌های مهندسین ااوتاناکار را پیشنهاد می‌کنیم.
هزینه تعمیر گیربکس سانتافه
با توجه به افزایش و نوسانات قیمت قطعات و همچنین تفاوت قیمت برای تامین قطعات گیربکس سانتافه نمی‌توان قیمت دقیقی برای تعمیر گیربکس سانتافه داد. همچنین میزان و نوع آسیب نیز می تواند در تخمین هزینه تعمیر گیربکس این مدل از ماشین موثر باشد. زمانی که برای رفع خرابی گیربکس خودروی خود از مجموعه ااوتاناکار بازدید می‌کنید، کارشناسان هزینه تخمینی تعمیر گیربکس را به شما می‌گویند و نیازی نیست نگران هزینه‌های غیرعادی باشید.
روشن شدن علائم خرابی در تعمیرگاه تعمیر گیربکس سانتافه
دیسک و صفحه یکی از قطعات و لوازم مصرفی خودرو هستند که در گیربکس‌های دنده‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرند. چنین چیزی دیگر در گیربکس‌های اتوماتیک سانتافه و سایر خودروها وجود ندارد و این به دلیل مکانیسم متفاوت این گیربکس‌ها است. این مکانیسم متفاوت باعث شده تا خرابی‌هایی که برای این دو گیربکس پیش می‌آید به مراتب متفاوت باشد. توجه داشته باشید که در بسیاری از موارد برای تعمیر گیربکس روغن آن نیز تعویض میشود. انواع مختلفی از روغن گیربکس اتوماتیک سانتافه در بازار وجود دارد که هر کدام استانداردها و قیمت خاص خود را دارند. از جمله این روغن‌ها می‌توان به 75W80، 75W90، 85W90، ATF، MTF، AL4، GL5 و … اشاره کرد. کیفیت قطعات تاثیر مستقیمی بر میزان استهلاک گیربکس دارد. خرابی خودروهای چینی به مراتب کمتر از گیربکس خودروهای ایرانی است. این خرابی‌ها در گیربکس خودروهای کره ای مانند سانتافه به مراتب کمتر دیده می شود. کمترین میزان خرابی گیربکس مربوط به خودروهای اروپایی و ژاپنی است. در ادامه با چند خرابی رایج انواع گیربکس سانتافه آشنا می‌شویم.
عدم توقف روی حالت پارک P
یکی از مشکلات رایجی که ممکن است برای گیربکس‌های سانتافه پیش بیاید، عدم تشخیص حالت P و نگه داشتن خودرو است. در صورت بروز این مشکل، موارد مختلف باید بررسی شود. اما شایع ترین دلیل این مشکل انتخاب گیربکس است.
گاز هرز هنگام تعویض دنده یا حرکت
کمبود گاز در گیربکس‌های خودروهای سانتافه می‌تواند بسیار آزاردهنده باشد. عوامل مختلفی می‌تواند در بروز این خرابی موثر باشد که از جمله آنها می‌توان به خرابی سنسورهای گیربکس، نبود روغن گیربکس، کثیفی فیلتر، خرابی صفحه کلاچ، خرابی ساعت گیربکس، خرابی شیر برقی خرابی صفحات حاوی آزبست و باندهای ترمز سوخته.
عدم جا خوردن حالت D یا دنده عقب
یکی از رایج ترین دلایلی که خودروی اتوماتیک به دنده عقب نمی‌رود مراجعه به تعمیر گیربکس اتوماتیک است زیرا گیربکس دنده عقب یا جلو خودرو را نمی‌شناسد. همانطور که ممکن است در مواقعی حالت P گیربکس تشخیص داده نشود، همین اتفاق ممکن است برای دنده عقب و دنده جلو گیربکس سانتافه بیفتد. در این صورت ممکن است علاوه بر انتخابگر، سایر قسمت‌ها نیز دچار مشکل شوند.
تغیر حالت دنده روی دنده اضطراری
این حالت یکی از رایج‌ترین مشکلات گیربکس‌های سانتافه است. در این حالت خودرو در یک دنده خاص (معمولاً دنده سه) قرار می‌گیرد و این وضعیت به هیچ وجه تغییر نمی‌کند. در خودروهایی با گیربکس اتوماتیک دوکلاچه خشک، این مشکل به دلیل گرم شدن بیش از حد گیربکس در شرایطی مانند ترافیک ممکن است رخ دهد که با استراحت کمی به گیربکس می‌توان این مشکل را برطرف کرد. اما در انواع دیگر گیربکس‌ها بهتر است به تعمیرگاه مجاز خودرو خود مراجعه کنید. در مجموع حالت اضطراری گیربکس اتوماتیک سانتافه دلایل متنوعی دارد که یکی از آنها گرفتگی بیش از حد مخزن فیلتر
است. این امر باعث خوردگی پمپ هیدرولیک گیربکس شده و فشار گشتاور مبدل روغن به میزان قابل توجهی کاهش می‌یابد.
چرا گیربکس اتوماتیک سانتافه در حالت‌های مختلف تقه می‌زند
در ااوتاناکار تعمیر گیربکس سانتافه در حالت‌های مختلف انجام میشود. تقه زدن در این مدل از خودروها می‌تواند در هنگام تعویض دنده باشد. همچنین ممکن است فقط در حین تعویض دنده احساس کنید. همه این حالت ها نشانه خرابی قسمت‌های مختلف است. خرابی شیر برقی روغن، کثیفی فیلترها و شل شدن اتصالات گیربکس می‌تواند از عوامل بروز این مشکل و نشانه نیاز به تعمیر گیربکس اتوماتیک باشد.
مشکل ساعت گيربكس اتوماتيك
ساعت گیربکس سانتافه را می‌توان نوعی هوش مصنوعی دانست که تمامی فعالیت‌های گیربکس را کنترل می‌کند. در واقع این قطعه فشار روغن داخل گیربکس را تنظیم می‌کند و حالت‌های سروو، توربین و تعویض دنده را در بهترین حالت ممکن قرار می‌دهد. گاهی اوقات ممکن است ساعت گیربکس کراس اتوماتیک H30 از حالت تنظیم خارج شود و متوجه شوید که گیربکس اتوماتیک خودرو شما نمی‌تواند کارآمد باشد. از جمله مشکلاتی که در هنگام خرابی ساعت گیربکس ایجاد میشود، می‌توان به تعویض دنده‌های نامناسب، شل بودن دنده‌ها و ترک خوردن گیربکس اشاره کرد. در حالی که تمام این مشکلات احتمال دارد با یک تنظیم بسیار ساده ساعت گیربکس سانتافه حل شود.
تعویض گیربکس هیوندای سانتافه
سیستم و پروسه انتقال قدرت در خودرو بسیار پیچیده است. تصمیم گیری برای بازسازی یا جایگزینی یک گیربکس بد می‌تواند بسیار دشوار باشد. به طور معمول، عامل تعیین کننده این است که کدام اجزاء خراب هستند.
همچنین مستلزم دانستن اینکه کدام قسمت‌ها حاوی جزئیات هستند.
تعویض گیربکس هيونداي سانتافة گزینه بسیار ساده تری است، اما در کوتاه مدت می‌تواند هزینه بیشتری داشته باشد. هنگام تحقیق در مورد تعویض گیربکس، به خصوص در هیوندای سانتافه، قیمت نباید تنها نگرانی شما باشد.
مایعات مورد نیاز گیربکس اتوماتیک هیوندای سانتافه
گیربکس‌های اتوماتیک و نیمه اتوماتیک به طور طبیعی به مایعات مختلفی نیاز دارند. مایعات گیربکس اتوماتیک سانتافه معمولاً نازک‌تر و به طور طبیعی رنگ قرمز یا سبز دارند. روغن گیربکس دستی یا روغن دنده به دلیل افزودنی‌ها و مواد افزودنی مورد نیاز برای روغن کاری گیربکس و اجزای اضافی ضخیم‌تر است. گیربکس‌های نیمه اتوماتیک به دلیل نحوه تعویض دنده‌ها دارای محیط اصطکاک بالاتری هستند، بنابراین روان کننده متنوع است.
نه تنها مایع زیادی بین گیربکس‌های نیمه اتوماتیک و اتوماتیک وجود دارد، بلکه سطح حرارتی که مایع تجربه می‌کند بسیار بالا است. گیربکس‌های اتوماتیک سانتافه اما گرمای بسیار بیشتری تولید می‌کنند، بنابراین مایع گیربکس شما باید زود به زود تعویض شود.
اگر روغن گیربکس هيوندا سانتافه خود را تعویض نکنید، تراشه‌های فلزی گیربکس شما شکسته شده و مواد خورنده بیشتری را در سراسر اجزای هشدار هیوندای سانتافه شما پخش می کند. شما باید به طور مرتب سطح مایع را در فواصل سرویس رابین و روغن گیربکس بررسی کنید.
بازسازی و تعمیر گیربکس سانتافه
برای انجام بازسازی و تعمیر گیربکس سانتافه به طور اساسی، یک کیت بازسازی گیربکس مورد نیاز است که تمام قطعات جایگزین لازم را فراهم می‌کند. انواع مختلفی از کیت‌ها وجود دارد که ممکن است شامل باند، مهر و موم، ناودانی، کلاچ، واشر، حلقه O، تعدیل کننده، فیلتر، بوشینگ و واشر باشد. بستگی به این دارد که چه قطعاتی باید در گیربکس تعویض شوند. سپس مکانیک یا تکنسین قرار است گیربکس (اغلب با جک گیربکس مخصوص) را از روی شاسی خودرو جدا کند تا آن را جدا کند، که نیاز به دانش و تجربه عمیق زیادی دارد. هنگامی که گیربکس حذف میشود، اکثر قطعات جایگزین می‌شوند، که ممکن است شامل موارد زیر باشد یا نباشد:
تمام قطعات جدا شده و تمیز می‌شوند
تمامی صفحات کلاچ و باندها تعویض شده است
تمام مهر و موم، واشر و اورینگ تعویض شده است
تمام شیرهای برقی یا تمیز و تست شده و یا تعویض شده اند
اکثر اتومات سوارهای شهرتان سراغ ااوتاناکار می‌آیند؛ شما چطور؟
اگر به دنبال تعمیر یا سرویس دوره‌ای گیربکس اتوماتیک سانتافه خود هستید باید به سراغ بهترین مرکز تعمیرات گیربکس اتوماتیک سانتافه بروید. خدمات مناسب و با کیفیت در کنار استفاده از قطعات اصلی و با دوام از مهم‌ترین وظایفی است که یک تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک معمولی را به یک تعمیرگاه بسیار حرفه‌ای و با کیفیت تبدیل می‌کند.
ااوتاناکار قطعا همان تعمیرگاه و مرکز پیشرفته با مهندسین زبده است که شما به دنبالش می‌گردید.
برای در ارتباط بودن با مهندسین ااوتاناکار از طریق سایت و صفحه اینستاگرام ااوتاناکار با ما در ارتباط باشید.
سوالات متداول
تعمیر گیربکس سانتافه کجا انجام میشود؟
قطعا یک مرکز تخصصی تعمیر گیربکس سانتافه می‌تواند گزینه خوبی باشد تا شما برای تعمیر گیربکس سانتافه خود به آنجا روید. ااوتاناکار یکی از آن مراکز تخصصی است که قطعات و خدماتی که به مشتریانش ارائه می‌دهد نهایت کیفیت را دارا است.
هزینه تعمیر گیربکس سانتافه چقد است؟
به‌دلیل نوسانات قیمت ارز و همچنین کمبود همین قطعات در بازار ایران نمی‌توان قیمت مشخصی در قبال هزینه تعمیر گیربکس سانتافه خدمت شما ارائه داد. این بین اما خیالتان از بابت عدم قیمت‌های نا متعارف در ااوتاناکار راحت!.